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    点评美团入局网约车市场,但进退两难

    类别:社会新闻发布人:联迪发布时间:2017-02-16

    情人节当天,一则美团点评在南京试水网约车业务的新闻刷屏。在日前出台的网约车新政之下,滴滴在多个城市面临着新政对司机?#32479;?#36742;?#25163;噬系?#38480;制。而滴滴在北京、上海等地已开始清理外地司机?#32479;?#36742;。此外,就在?#33322;?#21069;夕,滴?#20301;?#36973;受了媒体和网友在价格和打?#30340;焉系鬧室傘?

    点评美团入局网约车市场,但进退两难

    就在此刻,美团点评却在南京悄悄开始了网约车的试水,无疑给了滴滴背后一击。

    ?#23548;?#19978;,?#29992;?#22242;点评本身来讲,入局网约车并非不能理解。在成为本地生活的独大者之后,美团点评入局网约车能够更好的串联自身业务,开拓新的营收增长点,甚至还可以为日后的IPO讲个好故事。不过此时入局混乱的网约车市场,美团点评也面临着诸多的考验。

    美团点评为?#25105;?#20837;局网约车?又为何此时入局?

    美团点评选在此时入局,有着内外两层的因素。

    从内部来讲,王兴不止一次的强调中国互联网已经进入下半场,而美团美点评现在到了一个非常关键的拐点时期,接下来的下半场,很重要的一点不光是用户的广度增加,还要加大用户的深度。美团此次入局网约车市场,也正是美团在吃喝玩乐之外开拓新的业务,为单个用户提供更全面更深入的服务。

    此前,美团点评进行了新一轮的架构调整,将美团平台与酒旅事业群合并,成立美团平台及酒旅事业?#28023;?#23558;大众点评平台与到店综合事业群合并,成立点评平台及综合事业群。上述两个事业群加之此前已经完成整?#31995;?#39184;饮平台,构成了美团点评核心业务的“三驾马车”布局。

    就在架构调整后不久,美团平台与酒旅事业群宣布进军海外住宿业务,从本地消费拓展到异地消?#36873;J导?#19978;,进军海外住宿与入局网约车的意图如出一辙,一方面串联各业务线,增加营收来源,另一方面不断讲新的故事,为IPO做准备。

    经查询得知,美团打车的运营主体为上海路团科技有限公司,而该公司的主要出资?#21496;?#26159;王兴。可看出王兴对美团打车业务的重视。

    从外部来讲,在政策层面上,交通部?#32422;案?#22320;的网约车新政已经出台,政策逐渐明晰,让美团点评的网约车业务有了比较稳定的政策环?#24120;?#19981;会像滴滴收购Uber中国之后面临突如其来的政策窘?#22330;?

    竞争者层面上,网约车市场已经趋于稳定,滴?#25105;?#32463;并购了C2C市场里的快的和Uber中国,此外还存在着着神州、易到、首汽等B2C领域的玩家。而美团打车则采用的是C2C模式,滴?#25105;?#32463;帮美团点评消除了大多数的竞争对手。

    美团打车会遇到哪些难题?

    整体来看,美团点评此时入局网约车在时机和节奏上还是有着周密的考虑。不过也面临着不小的挑战。

    1、政策有利也有?#20303;?#32593;约车新政虽然出台,但在司机?#32479;?#36742;的?#25163;?#19978;要求较为严格,美团点评此时入局,要与本身司机?#32479;?#36742;就锐减的滴滴再来争抢,难度较大。此外,目前仅有首汽和神州获得了网约车牌照,美团点评虽表示正在申请,但滴滴都还未申请到,美团点评的申请难度也不会小。

    2、滴滴一家独大,美团点评资源有限,竞争难度大。在并购快的和Uber中国之后,滴?#25105;?#22312;网约车C2C领域一家独大,美团点评要想分一杯羹,在资源?#24230;?#19978;必须要保证,而这就必然会走补贴烧钱的老路,对于整体还未?#36842;?#30408;利的美团点?#35272;此擔式鶩度?#19978;无疑是最大掣肘。

    总的来看,美团点评入局网约车业务对完善自身业务?#32422;?#25299;展营收来源都是不错的尝试,但就目前而言,美团打车仍旧处于进退两难的境地。王兴未来能够为网约车市场带来新的气象吗?

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