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    4500辆共享单车在沪被集中“收缴?#20445;?#30151;结原是停车矛盾

    类别:社会新闻发布人:联迪发布时间:2017-03-01

    从高空俯瞰,位于制造局路的事故车停车场整齐排列着一列列红黄蓝相间的?#23433;?#26465;”。然而,走近之后方才发现,?#23433;?#26465;”原是一排排集中放置的共享单车,据工作人员透露场地内已放置有超4500辆共享单车。日前,这样壮观的一幕出现在上海黄?#26234;?#21046;造局路的事故车停车场,记者实地走访后发现,这一壮观“景象”背后,是单车运营与城市管理之间的冲撞。

    4500辆共享单车在沪被集中“收缴?#20445;?#30151;结原是停车矛盾

    4500辆共享单车在沪被集中“收缴?#20445;?#30151;结原是停车矛盾

    4500辆共享单车在沪被集中“收缴?#20445;?#30151;结原是停车矛盾

    图说:被集中放置的共享单车。新民晚报新民网戴天骄摄

    困局初显:4500辆共享单车一字排开

    按照摩拜单车APP的指引,记者发现使?#23186;?#38754;上,一大团车辆定位图标叠在一起。直到记者走进停车场,方才发现停车场内的三四片区域,密密麻麻整齐分布停放着大量的共享单车。其中最大的一片,约有3个篮球场大小,单车一排排整齐地码放着,一眼看不?#39556;?#22836;,数量难以估计。

    记者注意到,这些放置在此的共享单车涉及摩拜、OFO、小鸣等各类共享单车企业,这些共享单车前轮大多被长条铁?#21019;?#36807;落锁,其中尤以摩拜的数量最多,几乎占到总量的8成。场地内工作人员向记者透露,?#25353;有?#24180;开始,这些车辆都是从全区各个地方收过来的,几乎每天都有?#24403;?#36816;进来堆着。”

    来自黄?#26234;?#26032;闻办的说法则指出,为确保中心城区非机动车停放有序,黄?#26234;?#36710;辆停放公司根据市民停放需求,经过政府部?#25490;?#20934;对部分地区进行划线,作为公益性站点供市民免费停放非机动车辆,并派专人进行管理。随着共享单车投放数量剧增,市民多次?#20174;?#38750;机动车无处停放。黄?#26234;?#36947;路资源紧张,为满足市民群众非机动车停放的需求,特别是市民投诉强烈的点位,黄?#26234;?#36710;辆停放公司对部分共享单车无序过多投放情况进行规范管理,并事先告知了相关共享单车公司。

    4500辆共享单车在沪被集中“收缴?#20445;?#30151;结原是停车矛盾

    图说:在黄?#26234;?#19968;些路段,原本供市民停放非机动车的点位挤满了共享单车。新民晚报新民网记者戴天骄摄

    核心矛盾:单?#24403;?#25187;源自过度投放

    那么这批共享单车究竟为何被大量集中放置在此处,作为收车方?#24149;破智?#36710;辆管理公司也有自己的无奈。上海黄?#26234;?#36710;辆停放管理公司书记易光志向记者坦言,“共享单车企业的发展,不能影响市民正常的停车需求与道路通行。”

    易光志介绍,在整个黄?#26234;?#30446;前设置有1000个非机动车集中停放点,这些停放点都设置在人行道上,满足市民日均7万余量的停车需求,但这一平衡在共享单车大量投放后被打破。原来,按照相关规定,人行道宽度不满3米的道路不能设置非机动车停车区,但为应对辖区市民的?#23548;?#20572;车需求,在同上级主管部门沟通后。业务部门在黄浦有条件的道路上增设了集中停放点,堪堪满足了全区市民的停车需求。

    原本紧张的停车需求,随着共享单车的出现被集中突显。据黄?#26234;?#36710;辆管理公司统计,整个黄浦包括摩拜、OFO在内的各家共享单车总数保守估计已超过3万辆共享单车,大量出现的共享单?#23548;?#21344;了原本就已紧张的道路资源。“?#23548;是?#20917;是,这么大的量?#35328;对?#36229;过市民正常的使用需求,属于过剩投放。这么庞大的投放量对于原本地处市中心黄浦来说,已经?#29616;?#24433;响到了正常的城市秩序。很简单的例子是,有市民要正常停放非机动车,结果发现白线内都是共享单车,只能违停。”易光志十分无奈地向记者表?#23613;?

    4500辆共享单车在沪被集中“收缴?#20445;?#30151;结原是停车矛盾

    图说:云南南路上集中停放的共享单车。新民晚报新民网记者戴天骄摄

    实地走访:环卫人员指车停数月无人骑

    记者今天(28日)下午在金陵东路云南南路周边点看到,周边区域几处停放点内充斥着摩拜、OFO、小鸣等共享单车,仅位于金陵东路?#25151;?#30340;一处白线内,共享单车数量超过20辆。记者在现场等了40分钟,仅有两位市民解锁摩拜骑?#26657;?#20854;余共享单车始终无人?#24335;頡?

    在近一个小时的时间内,记者简单作了一个统计,共有4辆摩拜、1辆OFO被市民骑走,与此同时有3位市民又在此处白线内停放了摩拜单车。而与此同时,绝大部分共享单车无人?#24335;頡?#19968;位长期负责该路段清扫?#24149;?#21355;阿姨笑道,“这些新东西都是年轻人在玩,我们也玩不来,大部?#36136;?#20505;还是红的?#31361;频?#39569;的人多,蓝?#24149;?#26412;没人骑,有的放在这里好几个月了。”

    “其实只要是在合理合规的情况下,只要对市民出行有力的方案我们都可以同单车企业商谈,但在具体管辖范围和投放量上,我们始终没法达成一致。具体是在单车企业是否可以控制上限,我们的核心思路是你企业的发?#20849;?#33021;影响市民正常的公共权益。不能说市民停车的地方都变成你共享单车企业扎堆的停放点。”谈及目前面临的困局,易光志这样表?#23613;?

    企业回应?#21512;?#26395;由政府主管部门搭建沟通平台

    一方是作为新生事物不断发展?#24149;?#32852;网创新企业,一方是传统城市秩序的守护人,困局如何解决,考验着城市管理者的智慧。所幸大部分当事方均未关上沟通的大门,黄?#26234;?#36710;辆管理公司负责?#21496;?#20687;记者表示,“只要是诚心沟通,我们本着问题导向,在市民停车需求正常的情况下,我们也乐意把共享单车更好的提供给广大市民。”

    来自摩拜方向相关人士的说法则表示,“我们愿意配合黄?#26234;?#25972;治停车秩序,?#37096;?#20197;承受的范围内支付一定的管理成?#23613;?#21482;是希望能有相关主管部门搭建协商平台,同黄?#26234;?#36710;辆管理公司沟通归还扣押的3500余辆单车。”OFO方面则并未?#28304;?#20104;以回应。

    ?#30340;?#20154;士表示,共享单车作为新生事物正处于高速发展的阶段,未来或者通过更进一步的技术升级,?#36842;指?#31934;确的停放定位,从源头上解决违法停放的症结。

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